La edición 2014 de la Semana de la Madera llevada a cabo a fines de agosto en la Estación Mapocho, tuvo como participantes destacados a dos proyectos de transporte ideados por estudiantes de la FAU. La bicicleta "Kudaün-Cleta" y el skate "TriV" -que obtuvo el segundo lugar en la categoría de Diseño de la competencia-, son alternativas de transporte que no solo destacan por el uso de la madera como material principal, sino también como ideas para mejorar el desplazamiento urbano.
Alternativa de movimiento en espacios reducidos
Mauricio Frugone es estudiante de Diseño de la FAU, y fue quien encabezó el equipo del skate TriV. Fue él también quien recibió el galardón al segundo lugar en la ceremonia de premiación de la Semana de la Madera, y nos explica el origen del producto: "Fue un proyecto del ramo de Taller que iniciamos haciendo un diagnóstico de puntos neurálgicos de la ciudad en los cuales se concentra mucha gente, para luego ver cuáles eran las limitaciones de desplazamiento en esos espacios".
De las conclusiones del diagnóstico sale finalmente el diseño de la patineta, que es triangular y de no más de 50 centímetros. Según Frugone, eso se explica porque es la medida promedio del paso de una persona, lo que permitiría operar con mejor movilidad en espacios saturados y moverse en todas las direcciones gracias a su sistema de tres ruedas. En cuanto al material, la estructura básica de madera laminada asegura la resistencia al peso del usuario y las condiciones del terreno.
Bicicleta urbana económica y sustentable
El proyecto Kudaün-cleta también se inició con un diagnóstico que incluyó una encuesta a casi 400 personas de distintas ciudades del país sobre sus preferencias de transporte. El estudio arrojó una gran preferencia por la bicicleta como medio limpio, económico y cómodo para el transporte en la ciudad, pero un desconocimiento y reparos al momento de inclinarse por un modelo de madera por el temor a la supuesta baja resistencia del material, el costo elevado o el hecho de aportar a la deforestación.
Con estos datos, el equipo del proyecto se decidió a diseñar una bicicleta de madera que cumpliera con estándares de resistencia, bajos costos y sustentabilidad. Hugo Bobadilla, estudiante de la FAU e integrante del equipo de la Kudaün-cleta junto a Bárbara Inostroza y Jessica Guerrero, señala: "Pudimos poner a prueba los conocimientos y habilidades adquiridas durante los años de estudio, para poder llegar a un prototipo de gran nivel funcional a través de la innovación de una estructura resistente y de alto nivel estético, cumpliendo los requerimientos de austeridad y sustentabilidad, que como diseñadores nos planteamos desde un principio, abogando por lo social y lo funcional, valorando el cuidado del medio ambiente y de nuestros bosques".
El resultado fue una bicicleta cuya estructura principal está formada por un enchapado de madera de pino radiata y eucalipto globulus, dos especies de alta producción en Chile y costo reducido. Las vetas de cada parte ensamblada fueron distribuidas para asegurar un buen soporte y resistencia al terreno urbano sin necesidad de suspensión. El diseño también fue pensado para acoger genéricamente al resto de las piezas comunes (sillín, ruedas, manubrio, horquilla, etc.), reduciendo así el costo de mantención.
Tanto el skate TriV como la Kudaün-cleta tuvieron una gran recepción en la Semana de la Madera y han contado con los buenos comentarios de profesores y estudiantes. Ante eso, los equipos se muestran conformes y pensando en el futuro de los proyectos, que pretenden ir más allá de un trabajo académico ofrecer alternativas reales de transporte urbano limpio, cómodo y económico.
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